Rozbudowa taboru Kolei Wielkopolskich przyspiesza. PESA Bydgoszcz zakończyła produkcję czterech nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych ELF 2, które uzyskały już zezwolenie na użytkowanie. Dwie jednostki są w drodze do przewoźnika, a pozostałe czekają na zakończenie formalności. Ten krok ma na celu sprostanie długoletniej potrzebie odnowienia i zwiększenia liczby nowoczesnych pojazdów w ofercie Kolei Wielkopolskich.
Zmiany w harmonogramie dostaw
Początkowo planowano, że dwa z czterech pociągów trafią do przewoźnika w ciągu 30 miesięcy od momentu podpisania umowy, a kolejne dwa w ciągu 34 miesięcy. Jednak umowa została zmieniona na początku roku, przedłużając czas dostawy do 33 miesięcy. Ta zmiana umożliwiła uniknięcie kar umownych przez producenta i dała Kolejom Wielkopolskim dodatkowy czas na przygotowanie do przyjęcia nowych pojazdów.
Wsparcie dla głównych tras
Nowe pięcioczłonowe zespoły trakcyjne zostaną skierowane do obsługi kluczowych tras, takich jak połączenia z Poznania do Gniezna, Leszna i Krzyża. To istotne wsparcie dla przewoźnika, jednak nadal istnieje potrzeba wymiany pozostałych jednostek EN57, które są obecnie modernizowane. W przyszłości planowane jest ich zastąpienie nowymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi, które zostaną zakupione w ramach trwającego przetargu.
Inwestycje w przyszłość i nowe przetargi
Po anulowaniu wcześniejszego przetargu z powodu problemów z Krajowym Programem Operacyjnym, województwo wielkopolskie ogłosiło nowy przetarg na zakup 10-20 wieloczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pojemność tych nowych jednostek będzie podobna do ELF-ów 2. Głównym celem jest nie tylko zamiana przestarzałych „kibli” na nowe pociągi, ale również rozwijanie istniejących tras i elektryfikacja kolejnych odcinków, m.in. linii do Śremu i trasy Poznań – Wągrowiec. Każda nowa jednostka trakcyjna to inwestycja w lepszą przyszłość transportu kolejowego w regionie.
Podsumowując, rozbudowa i modernizacja floty Kolei Wielkopolskich to kluczowy krok w kierunku poprawy jakości usług transportowych w regionie. Nowe zespoły trakcyjne ELF 2 są tylko początkiem ambitnych planów rozwoju infrastruktury kolejowej, które mają sprostać rosnącym wymaganiom mieszkańców i przyczynić się do rozwoju regionu.