W pierwszym tygodniu grudnia rozpocznie się realizacja kluczowej inwestycji dotyczącej budowy kanału retencyjnego wzdłuż ulicy A. Kordeckiego. Celem tego przedsięwzięcia jest rozwiązanie problemu regularnego zalewania pobliskich terenów podczas intensywnych opadów deszczu. Aby umożliwić sprawny przebieg prac, wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, które potrwają do wiosny przyszłego roku.
Zakres prac i organizacja ruchu
Firma Meliorex, działająca na zlecenie MWIK, będzie odpowiedzialna za przeprowadzenie budowy systemu retencji. Projekt obejmuje stworzenie infrastruktury, która pozwoli na skuteczne zarządzanie nadmiarem wód opadowych, chroniąc tym samym ulice i pobliskie budynki przed podtopieniami.
W związku z pracami budowlanymi, konieczne będzie zamknięcie fragmentu ulicy A. Kordeckiego pomiędzy ulicami Świętej Trójcy a Fochą. Wyznaczono objazdy prowadzące przez ulice Kruszwicką i Fochę dla kierowców podróżujących od strony ul. Poznańskiej. Z kolei dojazd do ul. Św. Trójcy od strony ul. Focha będzie możliwy jednokierunkową ulicą Czartoryskiego. Skrzyżowanie ul. Św. Trójcy i A. Kordeckiego pozostanie przejezdne, a piesi będą mogli korzystać z chodnika znajdującego się po zachodniej stronie ulicy, wzdłuż kamienic.
Efekty projektu „Bydgoszcz zielono-niebieska”
Budowa kanału retencyjnego jest częścią szeroko zakrojonego projektu „Bydgoszcz zielono-niebieska. Retencja i zagospodarowanie wód opadowych oraz roztopowych”. Projekt ten ma na celu zwiększenie odporności miasta na skutki zmian klimatycznych, szczególnie związane z nagłymi i intensywnymi opadami deszczu.
W ramach inicjatywy przewiduje się inwestycje w budowę zbiorników retencyjnych, rozwój małej retencji oraz wykorzystanie wód deszczowych do nawadniania terenów zielonych w mieście. Działania te mają na celu ochronę terenów zurbanizowanych przed lokalnymi podtopieniami, poprawę mikroklimatu oraz redukcję kosztów związanych z utrzymaniem zieleni miejskiej.
Finansowanie i przyszłe działania
Całkowity koszt realizacji projektu wynosi około 264,6 mln zł, z czego niemal 166 mln zł zostanie pokryte z unijnych funduszy przeznaczonych na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021-2027. W obecnym etapie, większość z zaplanowanych 50 zadań jest realizowana poza głównymi arteriami miejskimi, co minimalizuje utrudnienia w ruchu.
Więcej szczegółowych informacji na temat postępu prac oraz ewentualnych zmian w organizacji ruchu można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej MWIK.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy