Bydgoszcz przygotowuje się do jednej z najważniejszych inwestycji rozwojowych, która dotyczy modernizacji infrastruktury tramwajowej. Kluczową rolę w tym projekcie odgrywa budowa nowego torowiska wzdłuż ulicy L. Solskiego. Projekt ten, wsparty funduszami unijnymi, ma na celu nie tylko poprawę komunikacji miejskiej, ale także wprowadzenie nowoczesnych rozwiązań ekologicznych.
Proces przetargowy i wybór wykonawcy
W ubiegłym roku, we wrześniu, ogłoszono przetarg na realizację tego ambitnego projektu. W grudniu otwarto oferty od potencjalnych wykonawców, którzy wycenili swoje usługi na kwoty w przedziale 107,2–128,8 mln zł. Po dokładnej analizie ofert, konsorcjum firm MIRBUD i Kobylarnia zostało wybrane jako najkorzystniejszy wykonawca. Przed finalizacją umowy, kontrola Urzędu Zamówień Publicznych zapewni, że całość procedury przebiegła prawidłowo.
Nowa trasa tramwajowa: plan i korzyści
Przedsięwzięcie to stanowi pierwszy etap większego planu, który zakłada budowę alternatywnej trasy tramwajowej pomiędzy Rondem Kujawskim a Rondem Grunwaldzkim. Nowa trasa początkowo będzie prowadzić do ulicy Bielickiej na Szwederowie, gdzie powstanie nowoczesna pętla tramwajowo-autobusowa. W ramach projektu, Rondo Kujawskie zostanie wzbogacone o dwa dodatkowe przystanki tramwajowe, a także rozbudowana zostanie infrastruktura podziemna wzdłuż nowej trasy.
Infrastruktura przyjazna środowisku
Projekt zakłada budowę zielonych torowisk oraz przystanków z roślinnością na dachach, co ma na celu zmniejszenie hałasu i wibracji. Dodatkowo, w okolicy ulicy Bielickiej zostanie zbudowany zadaszony parking rowerowy. Nowe kieszeniowe parki, w tym przy ulicach Konopnej, Bielickiej i Kossaka, wzbogacą przestrzeń miejską o zielone strefy. Priorytetem jest stworzenie trasy, która będzie nie tylko funkcjonalna, ale także przyjazna dla środowiska.
Przyszłość rozwoju tramwajowego w Bydgoszczy
Za ulicą ks. I. Skorupki torowisko zakończy się tymczasowo, umożliwiając przyszłe przedłużenie trasy wzdłuż ulic Pięknej, Szubińskiej i Kruszwickiej aż do Ronda Grunwaldzkiego. To kontynuacja projektu, który ma już gotową koncepcję. Do czasu pełnej realizacji, w tym rejonie zostaną wprowadzone buspasy, które usprawnią transport autobusowy. Projektowanie realizowała firma Progreg Sp. z o.o. z Krakowa, a prace budowlane mają trwać około dwóch lat. Ważne jest, że budowa nie zakłóci funkcjonowania obecnej sieci tramwajowej dzięki wcześniejszemu przygotowaniu infrastruktury na Rondzie Kujawskim.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy