Budowa nowej trasy tramwajowej w Bydgoszczy, biegnącej wzdłuż ulicy Solskiego, to jedno z kluczowych przedsięwzięć infrastrukturalnych w mieście. Projekt, którego koszt wynosi ponad 100 milionów złotych, obejmuje nie tylko rozbudowę linii tramwajowej, ale również modernizację dróg, budowę pętli autobusowo-tramwajowej oraz rozwój infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. W poniedziałek, 31 sierpnia, rozpoczął się kolejny etap tej kompleksowej inwestycji.
Przygotowania do rozbudowy i zmiany w organizacji ruchu
Zanim rozpoczęto główne prace, wykonano tymczasowe połączenie na wysokości ul. L. Solskiego 5, tzw. „przeplotkę”, która umożliwia płynne przełożenie ruchu między jezdniami. Ponadto, w związku z budową, wyburzono budynki przy ul. Bielickiej 22 oraz 29a. Już od 31 sierpnia trwają prace nad budową tymczasowego ronda na skrzyżowaniu ul. Bielickiej i L. Solskiego, co jest kluczowe dla zapewnienia ciągłości ruchu. Równocześnie, na drogach rowerowych i chodnikach prowadzone są prace dostosowujące wloty do nowej organizacji ruchu, a piesi korzystają z wyznaczonych, bezpiecznych przejść.
Innowacyjna koncepcja zielonego torowiska
Jednym z najbardziej innowacyjnych elementów projektu jest zielone torowisko. Przestrzeń między szynami wypełniona zostanie roślinnością odporną na warunki miejskie, taką jak rozchodnik. Ponadto, zaplanowano budowę „zielonych wiat przystankowych”, które nie tylko estetycznie wpasują się w otoczenie, ale także wspomogą rozwój roślinności pnącej. Wokół torowiska zamiast standardowych trawników pojawią się łąki kwietne, co stanowi nowatorskie podejście do miejskiej zieleni.
Ochrona i nowe nasadzenia zieleni
W trakcie prac uda się zachować i zabezpieczyć 163 drzewa znajdujące się na terenie inwestycji. Około 20 drzew i krzewów zostanie przesadzonych, a planowane nasadzenia obejmują ponad 200 drzew i niemal 4000 krzewów. Zasadzenia skoncentrowane będą głównie wzdłuż tras komunikacyjnych, zapewniając estetykę i bezpieczeństwo. Szczególną uwagę zwrócono na dobór gatunków, które nie kolidują z infrastrukturą i dodadzą uroku miejskiemu krajobrazowi. Przestrzeń pomiędzy ul. L. Solskiego i Konopną wypełnią jabłonie ozdobne, wiązy i lipy, tworząc zielony skwer.
Finansowanie i czas realizacji projektu
Projekt realizowany jest w dużej mierze dzięki dofinansowaniu z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko, które wynosi ponad 63,5 mln zł. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Prace powinny zakończyć się do drugiej połowy 2028 roku, a cały projekt poddano wcześniej konsultacjom społecznym, co pozwoliło lepiej dostosować rozwiązania do potrzeb mieszkańców.
Kluczowe liczby dla projektu
- Całkowity koszt inwestycji: 107,2 mln zł
- Kwota dofinansowania z UE: 63,58 mln zł
- Gwarancja na budowę: 8 lat
- Gwarancja na zieleń: 5 lat
- Długość torowiska: 3,64 km
- Liczba nowych drzew: 208
- Liczba nowych krzewów: ponad 4000
- Powierzchnia nowych łąk kwietnych: 3210 m²
Inwestycja ta nie tylko poprawi jakość transportu publicznego w Bydgoszczy, ale również przyczyni się do zwiększenia zieleni miejskiej, co ma kluczowe znaczenie dla środowiska i jakości życia mieszkańców.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy